Платформа «ГосЛог» постепенно наполняется данными. «Сейчас, с 1 марта начал действовать Реестр экспедиторов, логистов, диспетчеров и «табуреток» - это такие посредники, которые берут заказы и перепродают их», - рассказывает В.Матягин, член Общественного совета Ространснадзора, президент Национальной ассоциации грузового автомобильного транспорта «Грузавтотранс». За работу без включения в Реестр компания заплатит 100-300 тыс. руб. в первый раз и 0,5-1 млн руб. при повторном нарушении. Введение реестра экспедиторов - один из самых масштабных регуляторных шагов для транспортной отрасли. Среди положительных аспектов реформы эксперты выделяют установленный переходный период до 1 мая 2026 года, отсутствие платы за внесение в Реестр сведений и бесплатное размещение в Реестре сведений о компании [а ведь могли бы и плату установить] Следующими в Реестр поступят данные грузовых перевозчиков, сейчас у них переходный период, но им уже стоит готовиться к регистрации. Эта регистрация грузовых перевозчиков будет проходить в электронной форме через личный кабинет на портале «Госуслуги». Ведение Реестра возложено на Ространснадзор, который будет использовать национальную цифровую транспортно-логистическую платформу «ГосЛог». Данные о допущенных перевозчиках будут в открытом доступе. При этом коммерческие перевозки грузов без допуска и использование незарегистрированного транспорта окажутся под запретом. Регистрация в Реестре станет обязательным условием для коммерческих перевозок грузов транспортными средствами с максимальной массой свыше 3,5 тонны. Он отмечает, что по данным ассоциации, сейчас более 60% грузовых перевозок на рынке осуществляется нелегально. Повышению прозрачности отрасли будет способствовать и обязательный переход на электронные накладные с 1 сентября 2026 года.

Источник